Valvola rotativa in materiale resistente all'usura

Le valvole rotative resistenti all'usura sono progettate per il trasporto di materiali ad alta durezza e altamente abrasivi. Sono ampiamente utilizzati in settori quali cemento, polvere minerale, sabbia di quarzo, polvere di carbone e particelle metalliche. Caratteristiche: Progettati per il trasporto di materiali altamente abrasivi (come polvere minerale, sabbia e ghiaia, cemento, catalizzatore, ceneri volanti, ecc.), prolungano significativamente la durata dei componenti chiave della valvola (pale del rotore, coperchi terminali e rivestimenti del guscio).

Tipi comuni:

Acciaio resistente all'usura/ghisa resistente all'usura:

Ghisa ad alto contenuto di cromo/ghisa bianca legata: durezza estremamente elevata (HRC 55-65), eccellente resistenza all'usura, ma tenacità relativamente scarsa, elevata fragilità e resistenza agli urti limitata. Comunemente utilizzato per produrre pale di rotori o rivestimenti di gusci.

Acciaio legato resistente all'usura (come NM360, NM400, HARDOX): Un equilibrio tra elevata durezza e buona tenacità si ottiene aggiungendo elementi di lega e trattamento termico. Buona resistenza all'usura, lavorabilità e resistenza agli urti sono migliori della ghisa ad alto contenuto di cromo. Comunemente utilizzato in gusci, coperchi terminali, corpi rotori o pale.

Rivestimento/riporto duro in carburo di tungsteno (WC):

Spruzzare o applicare uno strato di carburo di tungsteno sul bordo delle pale del rotore e sulle parti facilmente usurabili del guscio. Ha una durezza estremamente elevata (HRA 85) e un'eccellente resistenza all'usura. È più economico del metallo duro integrale ed è un mezzo comune ed efficace per migliorare la resistenza all'usura.

Carburo solido (come il carburo di tungsteno):

Viene utilizzato per produrre parti in aree ad elevata usura (come punte di pale del rotore molto piccole o raschiatori specifici). Ha la massima durezza e la migliore resistenza all'usura, ma è costoso e fragile.

Rivestimento/intarsio in ceramica:

Piastre o blocchi di allumina (Al2O3), carburo di silicio (SiC) e altre ceramiche tecniche sono incollati o intarsiati sulla parete interna della valvola o sulla superficie del rotore. La ceramica ha un'elevata durezza, un'eccellente resistenza all'usura e alla corrosione. Le forme comuni includono rivestimenti in ceramica solida, intarsi in ceramica, ecc. È necessario prestare attenzione alla resistenza agli urti della ceramica.